Tek Tabancalı Daimi DC Şarj İstasyonu

30kW'tan 240kW'a kadar konfigürasyonlar için tasarlanan bu zemine monte ünite, park alanı başına bir özel şarj cihazı atayarak, çift tabancalı kurulumların kablo paylaşımı karmaşasını ve gelir bölüşümü karmaşıklığını ortadan kaldırır. Tüm büyük EV pazarlarını kapsayan CCS1, CCS2, CHAdeMO ve GB/T standartlarını destekler. IP55 dereceli galvanizli çelik muhafaza ve uyarlanabilir termal yönetim, -30°C ile +55°C arasındaki sıcaklıklarda, neme, toza ve zorlu hava koşullarına karşı dayanıklı, güvenilir çalışma sağlar. Erişim kontrolü, RFID ve uygulama tabanlı kimlik doğrulama özelliğine sahip 7 inçlik bir dokunmatik ekran aracılığıyla gerçekleştirilir; OCPP 1.6J/2.0.1 uyumluluğu ise gerçek zamanlı izleme, uzaktan teşhis ve dinamik fiyatlandırma için kusursuz arka uç entegrasyonu sağlar. Gerçek zamanlı yalıtım izleme, DC'ye duyarlı kaçak akım koruması ve aşırı sıcaklık kesmeyi içeren çok katmanlı bir güvenlik sistemi, her oturumda hem aracı hem de kullanıcıyı korur. Modüler güç mimarisi, çalışırken değiştirilebilir modül değişimine olanak tanıyarak hizmet kesinti süresini en aza indirir ve şarj cihazının hizmet ömrü boyunca toplam sahip olma maliyetini düşürür.

Bu tek tabancalı ayakta DC hızlı şarj cihazının önemli özellikleri

● 30kW ila 240kW arasında esnek güç aralığı, saha güç kapasitesine uyacak şekilde ölçeklenebilir

●  CCS1, CCS2, CHAdeMO ve GB/T'yi kapsayan çoklu standart desteği

●  IP55 dereceli korumaya, korozyon önleyici işleme ve aşırı sıcaklıklarda güvenilir çalışmaya sahip sağlam dış mekan tasarımı

●  7 inç dokunmatik ekrana, RFID/Uygulama kimlik doğrulamasına ve gerçek zamanlı izleme ve uzaktan teşhis için OCPP 1.6J arka uç bağlantısına sahip akıllı kullanıcı arayüzü

●  İzolasyon izleme, sızıntı koruması, aşırı sıcaklık kesme ve acil durdurma işlevi dahil kapsamlı güvenlik

İdeal Uygulamalar

Ticari ve halka açık şarj ortamları için tasarlanan Tek Tabancalı Daimi DC Şarj İstasyonu, tam olarak en çok ihtiyaç duyulan yerde hızlı, güvenilir güç sağlar.

Kamuya Açık Hızlı Şarj İstasyonları: Kentsel şarj merkezleri, otoyol servis alanları ve belediye altyapısı için ideal olan bu yerde duran DC ünitesi, hızlı yükleme olanağı sağlayarak sürücünün bekleme sürelerini en aza indirir ve istasyon cirosunu maksimuma çıkarır. Tek tabanca konfigürasyonu şerit yönetimini basitleştirir ve operasyonların akıcı olmasını sağlar.

Filo ve Lojistik Depoları: Taksiler, araç çağırma araçları, teslimat kamyonetleri ve elektrikli otobüsler dahil olmak üzere yüksek kullanımlı filoları desteklemek üzere tasarlanan şarj cihazı, vardiyalar arasında hızlı geri dönüş sağlar. Programlanabilir güç tahsisi ve OCPP tabanlı arka uç entegrasyonu sayesinde filo yöneticileri, yoğun olmayan şarjları planlayabilir ve enerji maliyetlerini gerçek zamanlı olarak izleyebilir.

Ticari ve Perakende Otopark: Alışveriş merkezleri, süpermarketler, oteller ve ofis binaları için çok uygun olan bu DC hızlı şarj cihazı, müşteri ve çalışan park alanlarına yüksek değerli EV şarjı sağlar. Duvarsız zemine montaj esnek yerleştirmeye olanak tanırken, RFID ve uygulama tabanlı erişim kontrolü gelir tahsilatını ve kullanıcı yönetimini basitleştirir.

Araba Bayileri ve Servis Merkezleri: EV satış sergi salonları ve satış sonrası tesisler için şarj cihazı, hızlı araç hazırlığı, tanıtım gezileri ve atölye servisi sağlar. Çoklu standart uyumluluğu, çok çeşitli EV markaları ve modelleri için kusursuz destek sağlar.

Destinasyon ve Konaklama Mekanları: Turistik mekanlar, tatil köyleri ve yol kenarındaki konaklama tesisleri, elektrikli araç kullanan ziyaretçileri çekmek, konukların kalış süresini uzatmak ve yeni bir gelir akışı oluşturmak için bu DC şarj istasyonunu her mevsimde dayanıklı dış mekan güvenilirliğiyle kullanabilir.

Teknik Derinlemesine İnceleme

Tek Silahlı Daimi DC Şarj İstasyonunun temelinde, zorlu gerçek dünya koşullarında hızlı, güvenli ve güvenilir şarj sağlamak üzere tasarlanmış, titizlikle tasarlanmış bir güç dönüştürme ve kontrol sistemi bulunur.

Yüksek Verimli Güç Modülleri

Şarj cihazı, tam yükte ≥%95 verimlilik derecesine sahip modüler, yüksek frekanslı yalıtımlı AC-DC dönüştürücüler kullanır. Bu, enerji kaybını en aza indirir, ısı üretimini azaltır ve ünitenin ömrü boyunca işletme maliyetlerini azaltır. Modüler mimari, bireysel modüllerin tüm istasyonu kapatmadan çalışırken değiştirilebilmesine olanak tanıyarak olağanüstü servis kolaylığı ve çalışma süresi sağlar.

Akıllı Sıvı Soğutma (Güç Katmanına Bağlı)

120kW ve üzeri modeller için gelişmiş sıvı soğutmalı şarj kablosu sistemi mevcuttur. Bu teknoloji, hem kablo iletkenlerinden hem de konektör kontaklarından ısıyı etkin bir şekilde uzaklaştırarak, 500 A'ya kadar sürekli yüksek akımları sürdürürken bile daha ince, daha hafif kabloların taşınmasını kolaylaştırır. Yalıtılmış bir soğutma sıvısı döngüsü ve sızıntı tespit sensörleri, uzun vadeli güvenilirliği ve kullanıcı güvenliğini garanti eder.

Çok Protokollü Şarj İletişimi

Araç-şarj cihazı arayüzü, ISO 15118 ve DIN 70121 uyumlu bir kontrol cihazı tarafından yönetilir. Bu, hem geleneksel CAN tabanlı iletişimi (CHAdeMO, GB/T) hem de CCS1 ve CCS2 için Güç Hattı İletişimini destekler. Bu çok protokollü omurga, geniş araç uyumluluğu sağlar ve Tak ve Şarj Et (ISO 15118-2) gibi gelecekteki işlevlere hazırdır.

Katmanlı Güvenlik Mimarisi

Kapsamlı bir güvenlik sistemi birden fazla bağımsız katmanda (donanım, ürün yazılımı ve yazılım) çalışır. Gerçek zamanlı yalıtım izleme, şarj öncesinde ve sırasında izolasyon direncini sürekli olarak kontrol eder. Entegre Tip A + 6mA DC'ye duyarlı kaçak akım cihazı (RCD), toprak kaçağı arızalarına karşı koruma sağlar. Kritik bağlantı noktalarına yerleştirilen aşırı sıcaklık sensörleri, kontrollü bir güç azaltmayı veya güvenli kapatmayı tetiklerken, acil durdurma düğmesi anında mekanik izolasyon sağlar.

Sağlam Dış Mekan Mühendisliği

Muhafaza, giriş koruması için IP55 ve mekanik darbe için IK10 derecesine sahip, anti-UV toz kaplamalı galvanizli çelikten yapılmıştır. Akıllı termal yönetim sistemi, filtrelenmiş hava soğutmayı uyarlanabilir fan hızı kontrolüyle birleştirerek -30°C ila +55°C arasındaki ortam koşullarında optimum iç sıcaklıkları korur. Dahili bileşenler, neme ve aşındırıcı atmosferlere dayanacak şekilde uygun şekilde kaplanmıştır.

Akıllı Bağlantı ve Uç Bilgi İşlem

OCPP 1.6J/2.0.1 protokol desteğine sahip yerleşik Linux tabanlı denetleyici, herhangi bir şarj ağı yönetim sistemine kusursuz entegrasyon sağlar. Oturum enerjisi, güç eğrileri, arıza kayıtları ve çevresel okumalar dahil olmak üzere gerçek zamanlı veriler Ethernet, 4G veya Wi-Fi üzerinden iletilir. Yerel uç bilgi işlem yetenekleri, çevrimdışı çalışmaya ve işlem önbelleğe almaya izin vererek ağ kesintileri sırasında bile kesintisiz hizmet sağlar.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tek Tabancalı Daimi DC Şarj İstasyonu hangi şarj standartlarını destekliyor?

CCS1, CCS2, CHAdeMO ve GB/T için yapılandırılmış modeller sunuyoruz. Tek bir ünite tek bir standartla donatılabilir ve istek üzerine özel çoklu standart konfigürasyonları da mevcuttur. Bu, Kuzey Amerika, Avrupa, Japonya ve Çin pazarlarındaki neredeyse tüm modern elektrikli araçlarla uyumluluğu sağlar.

S2: Sitem için doğru güç çıkışını nasıl seçerim?

Güç seçimi hedef araçlarınıza, bekleme süresi beklentilerine ve mevcut şebeke kapasitesine bağlıdır. 30kW'tan 240kW'a kadar modüler serimiz, şarj hızını altyapı maliyetiyle dengelemenize olanak tanır. Gece şarjlı filo depoları için 30-60kW genellikle yeterlidir. Otoyol hızlı şarj istasyonları genellikle 120-240kW'tan yararlanır. Satış mühendislerimiz, basit bir saha araştırmasına dayanarak ideal konfigürasyonu belirlemenize yardımcı olabilir.

S3: Kurulum ve şebeke bağlantısı gereksinimleri nelerdir?

Şarj cihazı, üç fazlı bir AC girişi (bölgesel standartlara bağlı olarak tipik olarak 400V veya 480V) ve sabit bir topraklama sistemi gerektirir. Özel bir devre kesici ve seçilen güç katmanına göre uygun kablo boyutu gereklidir. Zemin montajında, önceden dökülmüş bir beton ped üzerinde dört ankraj cıvatası kullanılır. Ayrıntılı inşaat ve elektrik kurulum kılavuzları sağlıyoruz ve uzaktan devreye alma desteği de mevcut.

S4: Çalıştırma için internet bağlantısı gerekli mi?

Şarj cihazı çevrimdışı çalışabilse ve işlem verilerini yerel olarak önbelleğe alabilse de, istikrarlı bir internet bağlantısı (4G, Wi-Fi veya Ethernet aracılığıyla) önemle tavsiye edilir. Bu, uzaktan izleme, OCPP tabanlı arka uç entegrasyonu, uzaktan ürün yazılımı güncellemeleri ve gerçek zamanlı tanılamayı mümkün kılar. Çevrimdışı mod, ağ kesintileri sırasında esnek bir geri dönüş görevi görür.

S5: Hangi bakım gereklidir ve hangi garanti dahildir?

Rutin bakım minimum düzeydedir; ara sıra görsel inceleme, hava filtresi temizliği ve kablo bütünlüğü kontrolleri genellikle yeterlidir. Modüler güç üniteleri çalışırken değiştirilebilir ve özel aletlere gerek kalmadan hızlı bir şekilde değiştirilebilir. 5 yıla kadar uzatılabilen standart 2 yıllık garanti sunuyoruz. Uzaktan teşhis, birçok sorunu yerinde ziyaret etmeden çözmemize olanak tanır.

S6: Şarj cihazı kullanıcı ve araç güvenliğini nasıl sağlıyor?

Güvenlik her katmana yerleştirilmiştir. Öne çıkan özellikler arasında her oturum öncesinde ve sırasında izolasyon izleme, Tip A + 6mA DC'ye duyarlı artık akım cihazı (RCD), önemli temas noktalarında aşırı sıcaklık koruması ve acil durdurma düğmesi yer alır. Muhafaza IP55 ve IK10 derecelerini karşılar ve tüm elektronik cihazlar neme ve toza karşı uygun şekilde kaplanmıştır.

S7: Şarj cihazını mevcut ödeme ve yönetim platformuma entegre edebilir miyim?

Evet. Şarj cihazı OCPP 1.6J ve 2.0.1'i destekler, böylece çoğu büyük şarj ağı yönetim sistemiyle sorunsuz bir şekilde bütünleşir. RFID okuyucular ve uygulama tabanlı QR kod arayüzü, birden fazla ödeme ve erişim modelini destekler. Özel bir arka ucunuz varsa ekibimiz devreye alma sırasında protokol uyumu konusunda yardımcı olacaktır.

Müşteri Hikayeleri

Birinci Sınıf Bir Alışveriş Merkezi Grubu – Özel Elektrikli Araç Otoparkı Dağıtımı

Arka plan

Kuzey Avrupa'nın önde gelen bir alışveriş merkezi operatörü, premium park alanlarına DC hızlı şarj kurmayı planladı. Amaç, yalnızca bir konfor değil, aynı zamanda yönetilen, gelir getirici bir hizmet olan kusursuz, VIP düzeyinde bir EV şarj deneyimi sunmaktı.

Mücadele

Başlangıçta operatör, otoyol istasyonlarında yaygın olan çift tabancalı DC şarj cihazlarını düşündü. Ancak park düzenleri kesinlikle işaretli park yeri başına bir araba şeklindeydi ve kısa sürede bir uyumsuzluk tespit ettiler:

Çift tabancalı birimler iki bitişik bölmeye hizmet verecek ve bir aracın şarjı bitip ortak alanı işgal etmesi durumunda sahiplik çatışmaları yaratacaktı.

Operatör, uygulaması aracılığıyla bölme rezervasyonunu, bölme başına dinamik fiyatlandırmayı ve içten yanmalı araç parkına karşı net yaptırımı mümkün kılmak için şarj cihazı başına özel bölme mantığı istiyordu.

Koridor genişliğini azaltmadan standart park alanlarına sığabilecek kompakt, zeminde duran bir tasarıma ihtiyaç duyuyorlardı.

Neden Tek Tabancalı Daimi DC Şarj Cihazı?

Mühendislik ekibimizle görüştükten sonra operatör, tek silahla bire bir konuşlandırmanın teknik açıdan en uygun olduğunu fark etti:

Her park alanına, özel bir yakıt pompasını yansıtan bir şarj cihazı atanmıştır. Kablo paylaşımı yok, sürücü karışıklığı yok.

Tek tabanca mimarisi, her iki çıkışta tam yükte çalışan çift tabanca ünitesine kıyasla güç dağıtımını basitleştirir ve sürekli oturumlar sırasında termal stresi azaltır.

Zemine monte, bağımsız üniteler duvara bağımlı olmadan kurulabilir ve hem iç hem de yarı kapalı dış alanlarda esnek bölme tahsisine olanak tanır.

Dağıtım

60 kW'lık tek tabancalı sabit DC şarj cihazlarımızdan (CCS2) altmış tanesi üç amiral gemisi lokasyonuna kuruldu. Her şarj cihazı, özel bir EV bölmesinin başına merkezi olarak yerleştirildi, açıkça imzalandı ve yalnızca RFID veya alışveriş merkezinin sadakat uygulaması aracılığıyla kimliği doğrulanmış kullanıcılar tarafından erişildi. Mevcut OCPP arka ucuyla entegrasyon, gerçek zamanlı bölme izlemeye, uzaktan fiyat güncellemelerine ve otomatik arıza uyarılarına olanak sağladı.

Sonuçlar

●  Lansmandan bu yana sıfır körfez çatışması olayı; bölme başına tek şarj cihazı modeli, çok tabancalı kamu istasyonlarında gözlemledikleri sorunları doğal olarak ortadan kaldırdı.

●  Ayrılmış bölme konsepti, alışveriş yaparken ayrılmış, garantili şarj için prim ödemeye istekli EV sürücülerinin ilgisini çektiğinden, şarj oturumları altı ay içinde iki katına çıktı.

●  Bakımın son derece basit olduğu kanıtlandı: Arızalı bir ünite, komşu bölmeleri etkilemeden bir bölmeyi devre dışı bırakır; bu, çift tabanca arıza senaryosuna göre açık bir operasyonel avantajdır.

●  Grup, kurulum basitliğini, daha düşük ön maliyeti ve net 1:1 yuvadan şarj cihazına mantığını belirleyici faktörler olarak öne sürerek tek tabanca şarj cihazlarımızı iki ek konuma daha ekledi.