Çift Tabancalı Daimi DC EV Şarj Cihazı

Ticari EV şarj çözümlerinde uzmanlaşmış lider bir Çin fabrikası olan CSIVEI, trafiğin yoğun olduğu ticari ortamlarda verimi en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmış yüksek güçlü, çift çıkışlı bir şarj istasyonu olan Çift Silahlı Daimi DC EV Şarj Cihazını sunuyor. Bu tek ünite, şarj verimliliğini optimize etmek, altyapı maliyetlerini azaltmak ve park alanının her metrekaresinin daha fazla çalışmasını sağlamak için gücü her iki araç arasında dinamik olarak paylaştırarak iki bitişik park alanına hizmet eder. Karışık yapılandırma seçenekleri de dahil olmak üzere CCS1, CCS2, CHAdeMO ve GB/T standartlarında geniş uyumluluk sunan bu şarj cihazı, CSIVEI'nin tanındığı güvenilirliği ve performansı sunarken küresel EV filolarının çeşitli ihtiyaçlarını karşılar.

Temel Özellikler ve Faydalar

Akıllı Dinamik Yük Yönetimi— Gerçek zamanlı güç tahsisi, pil durumu, talep ve öncelik kurallarına göre enerjiyi iki tabanca arasında bölüştürür. Bir araç %100 güç alır; iki araç, şebeke bağlantılarını aşırı boyutlandırmadan sorunsuz bir şekilde paylaşıyor.

Modüler Güç Mimarisi— Çalışırken değiştirilebilir 20kW/30kW modüller ≥%95 verimlilikle çalışır. Bireysel modüller, üniteyi kapatmadan değiştirilebilir; şarj cihazının gücü azalır ve her iki tabancaya da hizmet vermeye devam eder.

Çoklu Standart Uyumluluğu— Her iki silahta da bağımsız olarak CCS1, CCS2, CHAdeMO ve GB/T'yi destekler. Tek bir ünitede karma konfigürasyon seçenekleri (örn. CCS2 + CHAdeMO) mevcuttur.

Sağlam Dış Mekan Yapısı— Anti-UV kaplamalı, IP55/K10 dereceli galvanize çelik muhafaza. Konformal kaplamalı iç kısımlar neme ve tuz serpintisine karşı dayanıklıdır. -30°C ila +55°C ortam sıcaklıkları arasında güvenilir şekilde çalışır.

Tabanca Başına Bağımsız Güvenlik— Her çıkışın özel izolasyon izlemesi, DC'ye duyarlı RCD koruması ve aşırı sıcaklık kesme özelliği vardır. Bir tabancadaki arıza yalnızca o oturumu sonlandırır; diğeri etkilenmeden devam eder.

OCPP 1.6J/2.0.1 Uyumluluğu— Tabanca başına işlem günlükleri, enerji ölçümü ve arıza teşhisiyle sorunsuz arka uç entegrasyonu. Her bölme için bağımsız faturalandırma ve uzaktan izleme olanağı sağlar.

Kullanıcı Dostu Erişim— RFID ve uygulama tabanlı kimlik doğrulama özelliğine sahip 7 inç dokunmatik ekran, her iki silah için de erişim ve ödemeyi bağımsız olarak yönetir.

Opsiyonel Sıvı Soğutmalı Kablolama— 120kW'ın üzerindeki güç katmanları için mevcut olup, 500A sürekli akımda bile rahat kullanılabilen daha ince, daha hafif kablolara olanak sağlar.

Ürün Uygulamaları

Trafiğin yoğun olduğu ticari ortamlar için tasarlanan Çift Tabancalı Daimi DC EV Şarj Cihazı, tek bir alandan iki araca hizmet vererek verimi en üst düzeye çıkarır, bölme başına altyapı maliyetini en aza indirir ve park alanının her metrekaresinin daha fazla çalışmasını sağlar.

Yüksek Cirolu Kamuya Açık Hızlı Şarj Merkezleri

Otoyol servis alanlarında, kentsel şarj plazalarında ve benzin istasyonlarının ön avlularında verim her şeydir. Bu çift tabancalı ünite aynı anda iki EV'yi şarj ederek yoğun dönemlerde şarj cihazı başına hizmet verilen araç sayısını iki katına çıkarır. Talep düştüğünde, mevcut gücün tamamı daha hızlı takviye için tek bir araca yönlendirilebilir. Operatörler, daha büyük bir tek silah filosuyla aynı bölme kapsamına ulaşırken, kurulumu ve bakımı daha az üniteden yararlanır.

Sık Geri Dönüş Pencerelerine Sahip Filo Depoları

Elektrikli otobüs depoları, son kilometre dağıtım merkezleri ve birden fazla aracın benzer zamanlarda geri döndüğü taksi bekleme alanları için çift tabancalı konfigürasyon, tüm saha genelinde 1:1 şarj cihazı-bölme oranına ihtiyaç duymadan paralel şarjı mümkün kılar. Dinamik yük yönetimi, araca en erken planlanan kalkışa otomatik olarak öncelik vererek, filonun hazır olmasını sağlarken, şebeke talebinin en yüksek seviyede olmasını sınırlar dahilinde tutar.

Ticari ve Karma Kullanımlı Otopark Tesisleri

Alışveriş merkezleri, ofis kuleleri ve havaalanı otopark operatörleri, tek bir merkezi şarj cihazından iki bitişik EV bölmesine hizmet verebilir, böylece park sırası başına gereken zemine monte ünitelerin sayısı yarıya indirilebilir. Bu, kurulum karmaşıklığını azaltır, daha fazla kullanılabilir koridor alanı bırakır ve bakım erişimini kolaylaştırır. RFID ve uygulama tabanlı kimlik doğrulama, kullanıcı erişimini yönetmeyi ve ödemeleri her iki silahta bağımsız olarak işlemeyi kolaylaştırır.

Perakende ve Konaklama Destinasyonları

Oteller, tatil köyleri ve büyük ölçekli perakende parkları, EV için belirlenmiş daha fazla bölmeyi kapsamak için daha az şarj cihazı kurabilir, bu da ön sermaye harcamalarını azaltırken aynı zamanda birinci sınıf konuk konforu sunmaya devam edebilir. Çift tabancanın kapladığı alan çevre düzenlemesini ve yaya akışını korur ve dış mekana uygun sağlam muhafaza, ek bir barınak gerektirmeden yıl boyunca hava koşullarına dayanıklıdır.

Teknik Derinlemesine İnceleme

Çift Tabancalı Daimi DC EV Şarj Cihazı, tek bir sistemden iki şarj oturumunu bağımsız olarak kontrol eden yüksek verimli, modüler bir güç platformu etrafında tasarlanmıştır; performans veya güvenlikten ödün vermeden donanım kullanımını en üst düzeye çıkarır.

Akıllı Dinamik Yük Yönetimi

Çift tabancalı sistemin kalbinde gerçek zamanlı bir güç tahsis algoritması yatıyor. Merkezi kontrolör, bağlı her aracın talep edilen akımını, akü şarj durumunu ve hücre sıcaklığını sürekli olarak okur. Bu girdilere ve ayrıca öncelikli faturalandırma, günün saati tarifeleri veya kalkış tarihleri ​​gibi operatör tarafından tanımlanan kurallara dayanarak, mevcut toplam gücü iki silah arasında saniye saniye yeniden dağıtır. Yalnızca bir araç fişe takıldığında, şarj cihazının nominal çıkışının %100'ü bu tek tabancaya yönlendirilir. İkinci bir araç bağlandığında sistem, gücü sorunsuz bir şekilde bölerek hiçbir aracın minimum şarj eşiğinin altına düşmemesini sağlar. Bu akıllı dağıtım, şebeke bağlantılarını aşırı boyutlandırma ihtiyacını ortadan kaldırır ve enerji maliyetlerinin öngörülebilir olmasını sağlar.

Modüler Güç Mimarisi

Şarj cihazı, paylaşılan bir DC veriyoluna beslenen, her biri genellikle 20kW veya 30kW olan, bireysel, çalışırken değiştirilebilir güç modülleri etrafında inşa edilmiştir. Her modül en yüksek verimliliğe yakın (≥%95) çalışır ve kalan modülleri veya aktif şarj oturumlarını kesintiye uğratmadan servis için izole edilebilir. Bu modülerlik, tek bir modül arızasının tüm üniteyi devre dışı bırakmayacağı anlamına gelir; şarj cihazının gücü azalır ve modül değiştirilene kadar her iki tabancaya da düşük güçte hizmet vermeye devam eder.

Gelişmiş Termal Yönetim

Çift tabanca çalışması, özellikle yüksek ortam sıcaklıklarında sürekli tam güç oturumları sırasında, tek tabanca eşdeğerinden daha yüksek toplam ısı üretir. Bu sorunu çözmek için sistem çok bölgeli bir soğutma stratejisi kullanıyor. Değişken hızlı fanlara sahip yüksek akışlı, filtreli hava soğutma, optimum modül sıcaklıklarını korurken, her tabancanın çıkış yolundaki özel termal sensörler, kablo ve konnektör sıcaklıklarını bağımsız olarak izler. 120kW'ın üzerindeki güç kademeleri için isteğe bağlı sıvı soğutmalı kablolama mevcuttur; bu kablolar, konnektör temas noktalarından ısıyı etkin bir şekilde uzaklaştırır ve 500A sürekli akımda bile rahat kullanım sağlayan daha ince, daha hafif kablolara olanak tanır.

Tabanca Başına Bağımsız Güvenlik

Her şarj tabancası kendine özel güvenlik izleme kanalıyla çalışır. Gerçek zamanlı izolasyon izleme, DC'ye duyarlı kaçak akım algılama (Tip A + 6mA DC RCD) ve aşırı sıcaklık koruması her çıkışa bağımsız olarak uygulanır. Bir silahta güvenlik eşiği aşılırsa, o oturum güvenli bir şekilde sonlandırılırken diğer silah etkilenmeden devam eder. Acil durdurma düğmesi, her iki çıkışın aynı anda anında mekanik izolasyonunu sağlar.

Çok Protokollü Çift Tabanca İletişimi

Araç-şarj cihazı arayüzü, her iki tabancada da bağımsız olarak CAN tabanlı protokolleri (CHAdeMO, GB/T) ve Güç Hattı İletişimini (CCS1, CCS2) destekler. Bu, aynı fiziksel ünite içinde karma standart konfigürasyonlara (örneğin, bir tabancanın CCS2 için ve diğeri CHAdeMO için yapılandırılmış olması) olanak tanır. Yerleşik Linux denetleyicisi, her bir tabanca için ayrı ayrı tam OCPP 1.6J/2.0.1 arka uç raporlaması ile her iki oturumu da paralel olarak yönetir ve tabanca başına işlem günlüklerini, enerji ölçümünü ve hata teşhisini mümkün kılar.

Dış Mekana Hazır Sağlam Yapı

Muhafaza, giriş koruması için IP55 ve mekanik darbe için IK10 derecesine sahip, anti-UV toz kaplamalı galvanizli çelik çerçeveye sahiptir. Dahili bileşenler, neme ve tuz püskürtmeye karşı dayanıklılık için uyumlu bir kaplamaya sahiptir. Uyarlanabilir soğutma sistemi, -30°C ile +55°C arasındaki ortam koşullarında sabit iç koşulları korur ve üniteyi ek bir barınak gerektirmeden kıyı, çöl ve dağlarda kullanıma uygun hale getirir.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: İki araç aynı anda şarj olurken güç dağıtımı nasıl çalışır?

Şarj cihazının akıllı dinamik yük yönetim sistemi, bağlı her aracın akü durumunu, talep edilen akımı ve oturum parametrelerini sürekli olarak izler. Mevcut toplam gücü gerçek zamanlı olarak iki silah arasında otomatik olarak bölüştürür. Yalnızca bir araç takıldığında, şarj cihazının nominal çıkışının %100'ünü alır. İkinci bir araç bağlandığında güç, talebe ve operatör tarafından tanımlanan kurallara göre bölünür; böylece her iki aracın da şarj cihazının toplam kapasitesini aşmadan verimli bir şekilde şarj edilmesi sağlanır.

S2: İki tabanca farklı şarj standartlarına sahip araçlara hizmet edebilir mi?

Evet. Şarj cihazı, tek bir ünite içerisinde karma standart konfigürasyonları destekler. Yaygın kurulumlar arasında bir CCS2 tabancası ve bir CHAdeMO tabancası veya her ikisi de CCS2 bulunur. Her silah kendi iletişim protokolüyle bağımsız olarak çalışır ve ünitenin uyumluluk sorunları olmadan aynı anda farklı EV marka ve modellerine hizmet vermesine olanak tanır.

S3: İkili oturum sırasında tabancalardan biri arızayla karşılaşırsa ne olur?

Her silahın kendi bağımsız güvenlik izleme kanalı vardır. Çıkışlardan birinde yalıtım direnci düşüşü veya aşırı sıcaklık olayı gibi bir arıza tespit edilirse yalnızca o oturum güvenli bir şekilde sonlandırılır. Diğer silah etkilenmeden şarj olmaya devam ediyor. Gerektiğinde her iki çıkışın anında mekanik olarak izole edilmesi için bir acil durdurma düğmesi de sağlanmıştır.

S4: İki adet tek tabanca şarj cihazı kurulumuna kıyasla alan ve kurulum avantajları nelerdir?

Tek bir çift tabanca ünitesi, zemine monte edilmiş tek bir alandan iki bitişik park alanına hizmet ederek sıra başına gereken şarj cihazı, beton ped ve elektrik bağlantısı sayısını azaltır. Bu, aynı iki bölmeli şarj kapsamını sunarken kurulum süresinden tasarruf sağlar, koridor alanından tasarruf sağlar ve uzun vadeli bakımı kolaylaştırır.

S5: Hangi şebeke bağlantı kapasitesi gereklidir?

Şebeke gereksinimleri yapılandırılan toplam çıkış gücüne bağlıdır. 120 kW'lık bir ünite tipik olarak uygun nominal kesiciye ve kablolara sahip üç fazlı bir giriş gerektirir. Dinamik yük yönetim sistemi güç dağıtımını gerçek zamanlı olarak optimize ettiğinden, en yüksek şebeke çekişi genellikle aynı koşullar altında iki bağımsız şarj cihazının toplamından daha düşüktür. Mühendislik ekibimiz ayrıntılı elektrik planlama kılavuzları sağlar ve sahaya özel yük hesaplamalarında yardımcı olabilir.

S6: Her silahı ayrı ayrı takip edip faturalandırabilir miyim?

Evet. OCPP 1.6J/2.0.1 uyumlu arka uç, her tabancayı kendi işlem günlükleri, enerji ölçümü ve arıza teşhisiyle bağımsız bir şarj noktası olarak rapor eder. Bu, tıpkı iki ayrı şarj cihazını çalıştırıyormuşçasına, silah başına faturalandırmaya, bölme başına fiyatlandırma stratejilerine ve ayrıntılı kullanım raporlamasına olanak tanır.

S7: Çift tabanca sistemi hangi bakımı gerektirir?

Rutin bakım basittir; periyodik hava filtresi temizliği, görsel kablo incelemeleri ve konnektör temas kontrolleri. Modüler güç mimarisi, tüm üniteyi kapatmadan bireysel modüllerin çalışırken değiştirilebilmesine olanak tanır. Bir modülün değiştirilmesi gerekirse, şarj cihazı kalan modülleri çalıştırmaya ve servis tamamlanana kadar her iki tabancaya da geçici olarak azaltılmış güç seviyesinde hizmet vermeye devam eder.

Müşteri İncelemesi

Bölgesel Hızlı Şarj Ağı Operatörü — Kentsel Şarj Plaza Kurulumu

Arka plan

Kentsel ve banliyö hızlı şarj istasyonlarından oluşan bir ağ işleten bağımsız bir şarj noktası operatörü, büyük bir perakende ve eğlence bölgesinin yakınında yeni bir amiral gemisi plazası planladı. Tesisin, en yoğun akşam ve hafta sonu saatlerinde, minimum bekleme süresi ve maksimum bölme cirosu ile yüksek hacimli elektrikli araçlara hizmet vermesi gerekiyordu.

Mücadele

Operatörün mevcut tesisleri, şarj cihazından bölmeye 1:1 konfigürasyonda tek tabancalı DC şarj cihazları kullanıyordu. Etkili olmasına rağmen bu model, iki şarj cihazı, iki beton yastık, iki elektrik bağlantısı seti ve her iki park alanı için iki bakım noktası gerektiriyordu. Arazi ve inşaat maliyetlerinin önemli olduğu yeni plazada operatör, talebin en yüksek olduğu dönemde hizmet verilen bölme sayısından ödün vermeden zemin alanı ve kurulum maliyetlerini azaltmak istedi.

Neden Çift Tabancalı Daimi DC Şarj Cihazları?

Operatör, sahanın park düzenini (ortak bir ada ile ortak bir ada çifti bitişik bölmeler) değerlendirdikten sonra çift tabancalı ayakta ünitenin ideal uyum olduğunu fark etti. İki bölme arasına merkezi olarak yerleştirilen bir şarj cihazı, her iki bölmeye aynı anda hizmet vererek bölme çifti başına gereken fiziksel birimlerin, temellerin ve güç kesintilerinin sayısını yarıya indirebilir.

Dinamik yük yönetimi özelliği belirleyici oldu. Yoğun saatlerde şarj cihazı, gücü bağlı iki araç arasında akıllıca bölerek her iki oturumun da ilerlemesini sağlar. Yalnızca tek bir aracın takılı olduğu daha sessiz dönemlerde, mümkün olan en hızlı geri dönüş için nominal çıkışın %100'ü o tek tabancaya yönlendirilir. Bu esneklik, operatörün elektrik altyapısına aşırı yatırım yapmadan rekabetçi dakika başına fiyatlandırma sunmasına olanak tanıdı.

Dağıtım

Her biri çift CCS2 tabancasıyla yapılandırılmış olan Çift Tabancalı Daimi DC EV Şarj Cihazımızdan otuz tanesi 60 park alanına kuruldu. Zemine monte üniteler, bir bölme sola ve bir sağa doğru hizmet verecek şekilde ortak merkezi adalara yerleştirildi. OCPP arka uç entegrasyonu, tabanca başına işlem raporlamayı, her bölme için bağımsız faturalandırmayı ve plazanın tamamında uzaktan yük izlemeyi mümkün kıldı.

Sonuçlar

●  Operatör, tek tabanca konuşlandırmaya kıyasla gerekli şarj ünitesi sayısını yarıya indirerek ekipman, inşaat işleri ve elektrik altyapısında önemli ölçüde tasarruf sağladı.

●  Yoğun saat verimi, mevcut sahalardan alınan tek tabanca verilerine dayanan tahminlere kıyasla yaklaşık %40 arttı ve doğrudan çift tabancanın eşzamanlı şarjıyla ilişkilendirilebilir.

●  Akıllı güç paylaşımı, maliyetli şebeke yükseltmelerinden kaçınarak en yüksek şebeke çekişini sahanın tahsis edilen kapasitesi dahilinde tuttu.

●  Bakım ekipleri, rutin denetim süresini ve yedek parça envanterini azaltarak, iki bölme başına bir üniteye servis verilmesini takdir etti.

●  Plazanın başarılı lansmanının ardından operatör, trafiğin yoğun olduğu sonraki tüm alanlar için çift tabancalı üniteleri standartlaştırdı.