Çift Tabancalı Elektrikli Araç Şarj İstasyonu

Tabanca konfigürasyonları başına 7kW ila 22kW için tasarlanan CSIVEI fabrikasının kaliteli Çift Tabancalı Elektrikli Araç Şarj İstasyonu, tek bir şasiden iki bitişik park alanına doğrudan hizmet vererek park sırası başına gereken duvar ünitesi sayısını yarıya indirir. 

Entegre dinamik yük yönetimi, bir araca yalnız kaldığında otomatik olarak öncelik verir ve her ikisi de şarj olurken kapasiteyi eşit şekilde böler. 

Her tabanca, kendi enerji ölçeri, RFID okuyucusu ve OCPP 1.6J arka uç kimliğiyle bağımsız bir şarj noktası olarak çalışarak bölme başına ayrı faturalandırma ve erişim kontrolü sağlar. 

IP55 dereceli toz kaplamalı çelik muhafaza, nemli veya tozlu ortamlar için uygun şekilde kaplanmış elektroniklerle -30°C ila +55°C arasındaki dış mekan koşullarına dayanıklıdır. Özel yan kılıflara sahip iki adet 5 metrelik Tip 2 kablo, konnektörleri düzenli ve yerden yüksek tutar. Kapsamlı elektrik güvenliği - Tip A + 6mA DC'ye duyarlı artık akım koruması, aşırı akım ve aşırı gerilim koruması dahil olmak üzere - her çıkışa bağımsız olarak uygulanır.

Uygun duvarların bulunmadığı konumlar için, isteğe bağlı bir kaide sütunu, aynı ünitenin ince, bağımsız bir şarj cihazı olarak kullanılmasına olanak tanır ve ürün özelliklerini herhangi bir saha için birleştirir.

Ürün Uygulamaları

Duvarın ve zeminin her metrekaresi önemli olduğunda, Dual-Gun Elektrikli Araç Şarj İstasyonu tek bir montaj noktasından şarj kapasitesini iki katına çıkarır. Alanın, elektrik kapasitesinin ve bütçenin optimize edilmesi gereken eşleştirilmiş park yerleri için mantıklı bir seçimdir.

Konut Toplulukları ve Apartman Kompleksleri

Ortak yer altı veya kapalı otoparkta, iki bitişik bölmeye sahip sakinler, merkezi bir sütuna veya yan duvara monte edilmiş bir çift tabancalı şarj cihazını paylaşabilir. Her kullanıcının kişisel RFID kartına ve fatura hesabına bağlı özel bir silahı vardır. Bina, minimum elektrik kullanımından maksimum EV kapsama alanı elde ederken dinamik yük dengeleme, genel talebi güvenli bir şekilde binanın arz limiti dahilinde tutar.

İşyeri ve İş Parkı Çalışan Otoparkı

İşverenler, şarj cihazı başına iki çalışanın aracına hizmet verebilir, bu da park alanı çevresindeki duvara monte ünitelerin sayısını önemli ölçüde azaltır. Personel tüm iş günü boyunca şarj cihazını şarja takar ve şarj cihazı gücü akıllıca paylaşır. OCPP platformu, şirketin tümü uzaktan yönetilen ücretsiz bir olanak veya kullanıcı başına faturalandırma olarak ücretlendirme sunmasına olanak tanıyor.

Perakende, Konaklama ve Eğlence Mekanları

Oteller, alışveriş merkezleri ve spor salonları, konukların girişe yakın veya park yeri duvarı boyunca duvara monte edilen tek bir üniteden iki işaretli koyda şarj etmelerini sağlayabilir. Temiz, kompakt kurulum, tabelalar veya yaya erişimi için daha fazla duvar alanı bırakır. Konuklar, QR kodu veya otel anahtar kartı aracılığıyla bir oturum başlatır ve her bölme bağımsız olarak faturalandırılır.

Filo Üssü ve Araç Paylaşım Merkezleri

Çevre duvarları veya yapısal sütunları olan bir depoya dönen küçük filolar (teslimat kamyonetleri veya araç paylaşım kapsülleri gibi) birim başına iki araca bakım yapmak için çift tabancalı duvar şarj cihazlarını kullanabilir. Arka uç aracılığıyla planlı şarj, filo gecesi boyunca oturumları kademeli hale getirerek yoğun yükü azaltır. Basit duvara montaj kurulumu, takılma tehlikelerini ve araç hareket alanlarındaki dağınıklığı önler.

Karma Duvar ve Kaide Siteleri

Duvarsız yüzey partileri için isteğe bağlı kaide kiti, aynı çift tabanca şarj cihazlarının bölme çiftleri arasındaki ince sütunlara yerleştirilmesine olanak tanır. Tek bir projede, tümü tek bir şarj cihazı ailesi olarak yönetilen, bina kenarları boyunca duvara monte üniteler ve açık sıralarda ayaklı üniteler kullanılabilir. Bu, tedarik karmaşıklığını ve yedek parça çeşitliliğini azaltır.

Teknik Derinlemesine İnceleme

Kaliteli Çift Tabancalı Elektrikli Araç Şarj İstasyonu, iki bağımsız, tam ölçümlü şarj noktasını verimli kurulum ve uzun vadeli güvenilirlik için tasarlanmış tek bir kompakt kasada birleştirir.

Çift Kanallı Akıllı Güç Dağıtımı

Yerleşik bir kontrolör, toplam kullanılabilir şebeke kapasitesini ve her iki bağlı aracın gerçek zamanlı talebini izler. Her tabanca, bağımsız Kontrol Pilotu iletişimiyle IEC 61851-1 Mod 3'e uygundur. Her iki araba da şarj olurken, sistem nominal akımı dinamik olarak böler; örneğin, 32A üç fazlı bir besleme, tabanca başına aynı anda 11kW sağlar. Yalnızca bir araç bağlıysa 22 kW'ın tamamı (veya modele bağlı olarak 7 kW) bu tek çıkışa yönlendirilir. Statik bölme veya önceliğe dayalı tahsis de arka uç aracılığıyla yapılandırılabilir.

Bağımsız Ölçüm, Erişim ve Kontrol

Her şarj çıkışının kendi MID sertifikalı enerji sayacı (isteğe bağlı) ve ISO 14443 RFID okuyucusu vardır. Bu, iki kullanıcının hiçbir müdahale olmadan bağımsız olarak kimlik doğrulaması yapabileceği, başlatabileceği ve şarj için ödeme yapabileceği anlamına gelir. Kontrol panosu, her tabancayı ayrı bir OCPP şarj noktası olarak ele alarak bölme başına işlem günlükleri, uzaktan başlatma/durdurma ve arıza teşhisi sağlar.

Bölme Başına Katmanlı Elektrik Güvenliği

Her çıkış, özel bir A Tipi artık akım cihazının yanı sıra IEC 62955'e göre 6mA DC'ye duyarlı korumadan yararlanır ve düzgün DC toprak kaçağı durumunda bile bağlantının güvenli bir şekilde kesilmesini sağlar. Aşırı akım, aşırı gerilim ve aşırı gerilim koruması her tabanca için kopyalanır. Bir tarafta hata meydana gelirse yalnızca o oturum sonlandırılır; diğeri etkilenmeden devam eder. Kilitlenebilir ön panel acil durum durdurması, her iki çıkışı da aynı anda mekanik olarak izole eder.

Donanım ve Çevresel Sağlamlık

Muhafaza, IP55 ve IK10 dereceli, UV-stabilize toz boya kaplı galvanize çelikten yapılmıştır. Ağırlığı duvara yakın tutmak için tasarlanmış çok noktalı bir braket kullanarak betona, tuğlaya veya yapısal çeliğe güvenli bir şekilde monte edilir. Ünite -30°C ila +55°C arasında çalışır. Dahili elektronikler uyumlu bir şekilde kaplanmıştır ve filtrelenmiş havalandırma tasarımı, ısı dağılımına izin verirken toz girişini önler.

Kullanıcı Arayüzü ve Akıllı Bağlantı

Tabanca başına yüksek görünürlüğe sahip LED durum halkası, sürücülere anında görsel onay sağlar. Bağlantı seçenekleri arasında standart olarak OCPP 1.6J/2.0.1 desteğiyle Wi-Fi, Ethernet ve 4G yer alır. Yerel çevrimdışı önbelleğe alma, hiçbir işlem verisinin kaybolmamasını sağlar. Sistem, akıllı şarj programlarını, Modbus RTU/TCP aracılığıyla güneş enerjisi öz tüketimi entegrasyonunu ve bir sahadaki birden fazla şarj cihazı arasında dinamik yük yönetimini destekler.

Kablo Yönetimi ve Ergonomi

Her tabancada ergonomik konnektörlü 5 metrelik Tip 2 bağlı kablo (Tip 1 mevcuttur) bulunur. Bağımsız yan kılıflar kullanılmadığında her iki kabloyu da yerden yüksekte tutarak aşınma ve takılma tehlikelerini azaltır. Kılıf yerleşimi kabloları araç kapılarından temiz bir şekilde uzaklaştırır.

Opsiyonel Kaide Dönüşümü

Duvarlardan uzağa yerleştirmek için galvanizli çelik ayaklı kolon sunulmaktadır. Duvara kurulumla aynı montaj arayüzünü kullanır ve dahili değişiklik gerektirmez. Kaide, kablo yönlendirmesini ve sağlam bir zemin plakasını entegre ederek, tek bir şarj cihazı modelinin sahadaki her park düzenine hizmet etmesine olanak tanır.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Her iki tabanca da aynı anda maksimum nominal güçte şarj edilebilir mi?

Evet ve hayır; bu sizin elektrik kaynağınıza bağlıdır. Besleme her iki silahın toplamına yetiyorsa, aynı anda tam güçte şarj edilebilirler. Bununla birlikte, sınırlı kaynağa sahip çoğu kurulumda (örneğin, tabanca başına 22kW model için 32A üç fazlı), dinamik yük yönetimi gücü böler - her ikisi de dolu olduğunda genellikle tabanca başına 11kW. Yalnızca bir araç fişe takıldığında 22kW'ın tamamını alır.

S2: İki şarj çıkışı bağımsız olarak mı faturalandırılıyor?

Kesinlikle. Her silahın kendi enerji ölçeri ve OCPP nokta kimliği vardır. Arka uç platformunuz, her bölme için farklı tarifeler, kullanıcı erişim listeleri ve faturalandırma hesapları ayarlamanıza olanak tanıyan iki ayrı şarj noktası görecektir.

S3: Bir taraf şarj olurken diğer taraf arızalanırsa ne olur?

Güvenlik tamamen bağımsızdır. A Tabancasındaki bir arıza yalnızca o oturumu sonlandıracaktır; Tabanca B kesintisiz olarak şarj olmaya devam eder. Acil durdurma düğmesi gerektiğinde her ikisini de mekanik olarak izole eder.

S4: Kurulum için ne tür bir duvara ihtiyacım var?

Braket katı beton, tuğla veya yapısal çelik kolonlar için tasarlanmıştır. Tam bir montaj şablonu ve ankraj özellikleri sunuyoruz. Uygun bir duvar yoksa, isteğe bağlı ayaklık kiti onu bağımsız bir şarj cihazına dönüştürür.

S5: Bu Çift Tabancalı Elektrikli Araç Şarj İstasyonu açık havada kullanılabilir mi?

Evet. IP55 ve IK10 dereceleri, sürekli dış mekana, yağmura, toza ve UV'ye karşı dayanıklı olduğu anlamına gelir. -30°C ila +55°C arasındaki sıcaklıklarda çalışır, bu da onu hemen hemen her iklime uygun hale getirir.

S6: Kaide seçeneği nasıl çalışır?

Kaide, aynı şarj ünitesinin bağlandığı, zemine monte edilmiş bir sütundur. Dahili donanım değişikliğine gerek yoktur. Açık otoparklar için idealdir ve tek bir ürün tipi kullanarak duvara monteli ve ayaklı şarj cihazlarını tek bir projede karıştırmanıza olanak tanır.

S7: Hangi bakım gereklidir?

Rutin bakım, kabloların, konektörlerin ve muhafazanın yıllık incelemesini içerir. Ön kapak tam erişim için açılır ve modüler tasarım, RFID kartları veya röleler gibi bileşenlerin hızla değiştirilebileceği anlamına gelir. Bir ünitede iki tabancaya sahip olmak, iki ayrı tek tabanca şarj cihazına kıyasla bakımı gereken toplam donanımın daha az olması anlamına gelir.

S8: Bunu güneş panellerime veya enerji yönetim sistemime entegre edebilir miyim?

Evet. Şarj cihazı Modbus RTU/TCP ve OCPP akıllı şarj profillerini destekler. Yalnızca güneş enerjisi fazlası mevcut olduğunda şarj edebilir veya yoğun talep ücretlerinden kaçınmak için bir programı takip edebilir.

Müşteri İncelemesi

Modern Bir Konut Kulesi — Sınırlı Yeraltı Otoparkını Optimize Etmek

Arka plan

Yoğun bir şehir merkezindeki yüksek katlı bir konut binası, 150 dairesi için iki katlı yer altı otoparkı sunuyordu. Sahipler komitesi konut sakinleri için elektrikli araç şarjı eklemek istedi ancak garaj zaten dar tandem ve yan yana bölmelerle tamamen tahsis edilmişti. Şarj altyapısı nedeniyle herhangi bir park yerinin kaybedilmesi söz konusu bile olamazdı.

Mücadele

Otoparkın düzeni, yapısal sütunlar ve çevre duvarları boyunca çiftler halinde düzenlenmiş dar bölmelerden oluşuyordu. Yerde duran şarj cihazları imkansızdı; kapıları kapatacak veya zaten minimum olan koridor genişliğini aşacaklardı. Tek tabancalı duvara monte şarj cihazları bölme başına bir ünite gerektirir; bu da her bir bitişik bölme çifti için iki fiziksel şarj cihazı, iki güç kablosu ve iki duvar montaj noktası anlamına gelir. Elektrik odasının yedek kapasitesi de sınırlı olduğundan yük yönetimi kritik hale geliyordu.

Neden Çift Tabancalı Elektrikli Araç Şarj İstasyonunu Seçmelisiniz?

Eşleştirilmiş bölme tasarımı, çift tabanca konseptiyle mükemmel bir uyum sağlıyordu. İki bitişik yerleşik bölme arasındaki sütuna bir çift tabancalı duvar şarj cihazının monte edilmesiyle bina, tek bir elektrik beslemesinden ve tek bir montaj noktasından iki araca hizmet verebilir. Bu, tek tabancalı ünitelere kıyasla gereken şarj cihazı, güç beslemesi ve duvar desteği sayısını hemen yarıya indirdi.

Dinamik yük paylaşımı kapasite sorununu çözdü. Komşuların eve hemen hemen aynı saatlerde döndüğü yoğun saatlerde bile şarj cihazı, 32A beslemesini iki araba arasında bölüştürerek toplam yükü tahmin edilebilir tutuyordu. Bir sakinin uzakta olması durumunda diğeri tam şarj hızına sahip oldu.

Erişim kontrolü silah başına yapılıyordu: Her sakinin apartman hesabına bağlı bir RFID kartı vardı. OCPP arka ucu, onları doğrudan kendi tüketimleri için faturalandırarak bunu bireysel elektrik sayaçları kadar adil hale getirdi.